哈瑪星,很美很特別的一個名字,一個原本不存在的陸地,它是日人填海造陸的結果,1908年,日人於打狗築港,因為疏浚航道,同時也利用淤泥填築海埔新生地,所以產生了新市街,包括新濱町、濱町等地,而當時在打狗驛(新濱町打狗停車場),也就是今天的高雄港站,有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場,日人稱為濱線(Hamasen),卻被當地居民用台語音譯成哈瑪星,這是哈瑪星名字的由來。

11/9高雄港站的最後一班客車即將開出,隨著時代變遷,高雄港站逐漸卸下它繁重的任務,目前高雄港站已經完全沒有貨運列車在進行營運,擁有108年歷史的高雄港站在配合高雄地區的都市發展即將面臨裁撤的命運,高雄港臨港線也將廢除,其中東線已經規劃改為輕軌捷運,西線則是決定廢線並進行土地重新開發使用。

 

活動海報,活動從11/1~11/9。不過海報上某些班次是沒有開放的。

 

列車起點 新左營站

活動列車起點-新左營站,這邊可以蓋到第一個紀念章

 

三個記念張

 

紀念車票,空白處我在新左營站蓋了第一個章,不過第一個章我就蓋反了,我一直在想我為什麼會蓋錯?後來發現樣章跟實際的張不一樣,在樣章裡S200字樣在下面,不過實際的紀念章S200字樣卻在上面。所以我就蓋反了(好爛的理由)

 

5張硬卡車票可以選擇空白或者自行動手打印上當日期,我的是選擇搭乘日期11/7。

台鐵派出S200型柴電機車頭銜接6節平快車車廂,將在百年鐵道最後一次行駛,從新左營站出發到高雄港站;因為接下來今年底動工的鐵路地下化工程,切斷了西部鐵路與高雄港站鐵路銜接段,再也看不到火車行駛高雄港站畫面。不過既然是最後一次了怎麼沒選擇CK124來跑呢?

 

因為是非假日所以列車上並沒有太多的乘客。

 

很健談的列車長跟我們聊的很愉快,他本身也是鐵道迷,他將在11/1~11/8擔任列車長,所以11/9他才能來拍照。

 

以後火車過平交道的畫面將成為歷史,也看不到這邊火車變換軌道的模樣囉。

 

我在高雄港站下車後並沒有搭原車回去,到處走走拍拍列車與站場,也拍車站內各項歷史價值的文物,看到許多曾經肩負著重要使命的鐵路文物,卻隨著這段線路的結束成為歷史的一部份,曾經熱鬧忙碌的控制室變成毫無用武之處的文物展覽處,曾經寫著滿滿車次運次的黑板,如今只寫上最終活動~最後的哈瑪星。
真的是有很深的感觸與想法。


 

因應這次活動才開放的北號誌樓。

 

一併開放參觀的辦公室,在這可以看到許多文物。

 

 

 

 

 

 

 

11/9高雄港最後一班列車開車,這是最後看到列車在這奔馳的時候,有空大家可以來走走,體驗一下哈瑪星百年的風華。

 


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留言列表 (1)

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  • evildoggy
  • 我們有去喔,也是11/6帶著孩子去的,早上的車,我們是撘同一班車嗎? XD

    正在想說要複習一下今天的旅遊,看到您的文章好有感觸啊。對高雄這個地方我有著深深的愛戀,也希望孩子在未來看到照片,會記得我們曾經來過這裡,媽媽有盡力帶他去享受高雄的曾經 :)
  • 我是11/4過去的,不過今天(11/7)我又去了一次拍了哈瑪星的夜景。很漂亮,等我照片整理出來還麻煩你來看看。

    現在社會高度的現代化,許多老東西慢慢的消失,你的小朋友有你這樣的媽媽真的很幸福。

    楊咩 於 2008/11/08 00:53 回覆